LF Västerbotten har använt Autonet sedan april 2025, och har sedan dess sänkt både sin medelskadekostnad och sina CO2 utsläpp.
Vi pratade med Björn Gullehag, chef för fordonsskador på LF Västerbotten, om upplevelsen av att använda Autonet det senaste året: hur det har underlättat skadeavdelningens vardag, värdet i Autonets verkstadsstyrning, och effekten för kunder och verkstäder.
Kan du börja med att prata lite om hur det har varit att använda Autonet – från uppstart till där ni är idag?
Vi började i april 2025, och det har varit en händelserik resa det här knappa året. Under uppstarten jobbade vi mycket med att få till verkstadsstyrningen så att bilarna hamnade där vi ville. Vi skruvade och finjusterade på flödet tills det blev så effektivt och bra som möjligt – ett jobb som har sänkt vår medelskadekostnad.
I början hade vi även en del kontakt med verkstäderna för att se till att de plockade upp Autonetärenden och hanterade dem på rätt sätt. Överlag har det varit klart positivt från verkstäderna, även om responsen initialt var lite blandad: alla verkstäder är inte positiva till förändringar som kommer från försäkringsbolag. Men de flesta har insett vinningen i att slippa fysisk besiktning, att de kan lägga mer tid på sin verksamhet istället för att stå och prata med en kund.
Sedan har det också varit spännande att se de nya funktionerna som har utvecklats av Autonet och att för vår del försöka dra så mycket nytta av dem som möjligt.
Vad tycker du har varit de största fördelarna med att jobba med Autonet?
Verkstadsstyrningen är det som ger mest om man tittar på siffror, det är det som har sänkt vår medelskadekostnad och som ger den ekonomiska vinningen.
Jag tycker att servicen till kund är en annan viktig aspekt, att de inte behöver åka till verkstaden en extra gång. Det är många kunder som har långt till verkstaden som slipper lägga tid på att åka dit för besiktning.
Vår egen skadeavdelning sparar tid, särskilt sedan vi ändrade flödet så att kunderna själva går vidare från att göra en internetanmälan till att lägga upp ärendet i Autonet. Kunden har då själv valt att vara digital och att få fortsätta den resan, vilket jag tycker är väldigt positivt. Det gör också att ärendet löper på även när vi inte är på jobbet, och det är optimalt. Då har verkstaden redan fått lite jobb på måndagen när de kommer eftersom det har rullat på per automatik över helgen. Det är definitivt en stor fördel, för det är många kunder som går vidare och bokar de här själva.
Jag tänker även på utvecklingstakten som har varit: Autonet har utvecklat och anpassat sig efter våra önskemål och i samråd med oss och det har varit roligt och givande att få anpassa det system som vi ska jobba med. Det är befriande att få jobba med ett system där det kan hända saker från en vecka till nästa.
Du nämnde att systemet sparar tid för skadeavdelningen: hur har vardagen förändrats för era skadetekniker och skadehanläggare med autonet?
Vi har sett en stor vinning i att systemet sparar tid för både handläggare och tekniker.
För våra handläggare handlar det om ett antal saker. Dels är det snabbare att lägga in ett ärende i Autonet än det är i systemet vi har använt tidigare. Dels behöver handläggarna i mycket mindre utsträckning hantera ärenden manuellt nu, i och med det automatiska flödet.
Det har också skett en förändring i handläggarens roll i processen. De har inte längre en styrningsfunktion eftersom systemet skickar bilen till rätt verkstad, som vi har bestämt i bakgrunden. Handläggaren kan därmed fokusera helt på kundmötet och att göra det så bra som möjligt. Det är en stor fördel, för annars är det lätt att hamna i att resonera tillsammans med kunden vilken verkstad de vill åka till och det är oftast inte den som är bäst för kunden och för oss. Nu har vi istället lagt in våra parametrar och kunderna är nöjda med det valet, utan synpunkter. Det ser vi en stor vinning av eftersom styrningen till verkstaden är det som påverkar vår skadekostnad i första hand.
Även våra tekniker tjänar tid på att vi använder Autonet. Ju mer bilar vi får till våra verkstäder som vi har förtroende för, desto fler kalkyler kan robotgranskas istället. Då kan teknikerna lägga mer tid på andra värdeskapande aktiviteter, som att vara ute och jobba mer med verkstäderna för att få dem att förstå vinningen i att använda systemet fullt ut: med begagnade delar, laga delar, mer reparationer. De kan jobba mer relationsbyggande och relationsvårdande, helt enkelt.
Som en sista fråga, vad skulle du säga till någon som funderar på att börja använda Autonet?
Den mer effektiva verkstadsstyrningen är enormt viktig – det sparar pengar och är det som gör att det blir ekonomiskt försvarbart.
Utöver det hjälper Autonet alla inblandade i skadehanteringen. Kunden får en smidigare process, verkstaden får ett bättre verktyg att jobba med som ger dem mer tid att reparera bilar, och handläggare och tekniker sparar tid som gör att de kan fokusera mer på relationerna med kunder och verkstäder.
Dessutom får man jobba med en lyhörd och snabbt utvecklande tjänst!
Vill du testa att använda Autonet och underlätta vardagen för din skadeavdelning?
Kontakta Torsten Östervall på torsten.ostervall@autonet.se eller 0734472233. Du kan också läsa mer om våra produkter och hur vi hjälper olika organisationer inom motorskadebranschen!